Les Echos Athois

La surprise est venue des Ecolos qui ont voté "pour" , pour ce plan comme l’explique Ronny Balcaen « Nous nous prononcerons positivement pour ce plan parce qu’il nous semble être une partie de la réponse pragmatique mais nécessaire qui doit être apportée à la place toujours croissante de la voiture en ville ; ce plan doit in fine favoriser la rotation des véhicules. Mais une certaine latitude est maintenue afin de permettre aux commerces, aux services, aux écoles et aux infrastructures culturelles de rester accessibles. »  Ronny de poursuivre « Nous voyons également d’un bon œil le passage de la gestion du parking réglementé d’une multinationale à la Ville. En ce sens, nous espérons que le nouveau système sera appliqué justement mais sans être tatillon et sans essayer de sanctionner à tout prix. Des questions fondamentales restent cependant posées.  Ce plan se caractérise par l’extension des zones contrôlées et réglementées, dans le centre-ville ou ailleurs. » Par ailleurs le groupe Ecolo se pose dès lors la question d’une nouvelle extension de ces zones. «  Par effets de bords, les zones non-contrôlées sont occupées par les automobilistes qui ne souhaitent pas payer. Va-t-on ainsi de voir à l’avenir envisager du parking réglementé au faubourg de Tournai ? Nous sommes évidemment tributaires du nombre de véhicules en circulation et des modes de déplacement choisis par les citoyens. » Pour eux, l’évaluation à tenir dans 6 mois sera un premier indicateur…Mais les Ecolos Athois insistent aussi pour que deux outils soit rapidement mis en place «  Le plan de mobilité douce doit être mis en œuvre par des actions et des projets concrets dès 2015. Ce plan doit permettre de donner une place plus importante, notamment aux cyclistes, et sécuriser la circulation des usagers faibles,  notamment dans le centre-ville. »