La mobilité vers le parc animalier est un véritable casse-tête pour les bourgmestres des communes adjacentes. Avec le nouveau projet de serre « The Sanctuary » qui va amener davantage de visiteurs, ils craignent que les problèmes ne s’accentuent. Pairi Daiza, c’est actuellement plus de 2 millions de visiteurs par an. Et il est bien parti pour atteindre les 3 millions. La suite en cliquant ICI

Mais voila l'opposition, le groupe LLA se dit étonné du projet comme l'a souligné la cheffe de file, Pascale Nouls " La LLA et moi-même avons été étonnés du projet proposé par le président d’IDETA, bourgmestre d’Ath qui consisterait à mettre en place un bus « direct » entre Ath et Pairi Daiza…S’il est vrai que tous les partis politiques avaient à cœur d’améliorer la mobilité de la chaussée de Mons lors des précédentes élections, chacun d’eux n’a conceptuellement pas la même vision des choses." Mme Nouls de poursuivre " Lors d’une annonce de presse datée mercredi 10 février, Mr Bruno Lefèbvre propose, par le biais d’IDETA, deux bus « verts » qui relieraient la gare d’Ath au parc animalier via la chaussée de Mons. Ce super bus slalomerait entre les terre-pleins, les voitures qui tournent à gauche et les files de voitures en mouvement. On y présente une véritable confusion entre automobilistes – cyclistes – piétons … Bref, un véritable gymkhana ! Or, en temps normal, cette chaussée est déjà très encombrée, voire saturée en mobilité, dangereuse, bruyante et polluée." et la conseillère de conclure " Oui, il y a un problème pour accéder à Pairi Daiza mais inutile de se servir de la Chaussée de Mons déjà sursaturée… Il est plus que temps d’améliorer le bien-être des riverains ! Si ces deux bus ont une quelconque utilité, alors il faut choisir des itinéraires bis, type gare- route de Soignies- Maffle… moins saturés.  Ne doit-on pas rediscuter des moyens de transport articulés à partir des gares de Maffle et Brugelette ? Ne doit-on pas rediscuter de la fameuse route « Duvivier » pour l’accès à Pairi Daiza ? En conclusion, ce projet coûteux aggrave encore le problème de mobilité de la Chaussée de Mons, et ne solutionne en rien le problème d’accès à Pairi Daiza."

Pour l'ASBL Navetteurs.be il existe d'autres pistes comme nous l'a expliqué Géry Baele, Président Navetteurs.be. Cliquez ICI pour connaitre son point de vue